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設計施工|杭州地鐵有心3號線、10號線、5號線最新進展

發布日期:2019-11-22 09:37:36

     昨天,記者從杭州市地鐵集團了解到,杭州地鐵3號線、10號線以及5號線建設又有了新進展。

 

據了解,3號線一期工程土建施工SG3-7標松木場站近期將完成一期主體圍護結構施工及二期交改道路改造等準備工作。

 

同時,為了配合地鐵玉古路站建設,今天市地鐵集團將對施工影響范圍內的玉古路、西溪路進行交通導改。

 

3號線松木場站即將開始主體結構施工

 

隨著地鐵建設推進,本周六起,松木場站將進行車站主體結構施工。

 

據了解,3號線松木場站位于杭大路和曙光路交叉口西側,沿著曙光路布置,為地下兩層島式車站,設7個出入口、1個安全疏散口及2組風亭。松木場站主體結構采用半蓋挖順做法施工,主體結構施工工期約為21個月,對曙光路(黃龍路—杭大路路段)交通影響較大。

 

根據統一組織,在施工期間,曙光路圍擋兩側將按照雙向4車道+2條人非混行道組織。同時,由于交通疏解后,曙光路(黃龍路—杭大路路段)機動車道數量減小,交通壓力增大,為保證本區域交通的正常通行,建議過往車輛經由跑馬場路、天目山路繞行,避開施工擁堵路段,分流曙光路交通流量,緩解曙光路交通壓力。

 

此外,經交通疏解后,曙光路(黃龍路—黃龍洞景區)增加道路中間隔離帶,陳經綸體育學校、黃龍洞景區門口禁止左轉及掉頭;曙光路-杭大路路口西向北、東向南左轉車輛24小時禁止左轉;杭大路南向北車輛進入世貿君瀾大飯店開放左轉。

 

玉古路、西溪路相應路段將進行交通導改

 

為配合地鐵10號線玉古路站建設,今天21:00,市地鐵集團將對施工影響范圍內的玉古路、西溪路進行交通導改,以保證后續建設期間該區域路面交通的正常通行。

 

據了解,玉古路站位于玉古路與西溪路交叉口,為3號線與10號線換乘車站,共設置6個出入口、4組風亭。

 

此次,第一期交通改道施工用時約2個月。在此期間,西溪路以南的玉古路一期交通導改需圍蔽玉古路東側部分車道,該段玉古路交通疏解至道路西側,施工期間路段由原來的雙向5車道調整為雙向4車道通行,設置兩條人非混合道。

 

西溪路以北的玉古路一期交通導改需圍蔽玉古路東、西兩側部分人行道和非機動車道,該段玉古路交通疏解至道路中間,施工期間路段維持原先雙向4車道通行,設置兩條人非混合道。西溪路保持現狀行車規模不變。

 

同時,玉古路求是路路口東側公交站向南移動約20米;玉古路天目山路路口西側公交站取消,東側公交站遷移至玉古路西溪路北口東側人非混行道處。

 

 

5號線江南段接觸網成功送電

 

金星至綠汀段送電及熱滑成功

 

在施工現場連續奮戰3個日夜后,近日,杭州地鐵5號線一期工程金星至綠汀段、江南段變電所和接觸網相繼一次性成功送電并成功實現熱滑。

 

據了解,熱滑試驗是指接觸網受電的情況下,由電客車的受電弓從接觸網直接取電,自行驅動,完成啟動、牽引、制動等運行狀態,主要對接觸網的安裝質量、接觸網懸掛彈性及供電能力進行檢測。熱滑試驗的成功為下階段該區段動調奠定了基礎。

 

為了保障變電所和接觸網相繼一次性成功送電,各參建單位高標準、嚴要求組織技術人員對接觸網狀態反復確認并檢測,對開關閉合狀態進行逐個檢查,一切工作準備就緒后,送電開始進行,并一次送電成功。杭州市建設工程質量安全監督總站監督小組對供電專業所涉及的電線、電纜進行了監督抽測,對接觸網和環網電纜支架的錨栓進行了拉拔試驗,參與了送電前的條件驗收,并對送電熱滑進行了全過程監督。

 

地鐵松木場站施工

 

相關公交調整線路走向

 

自11月23日21時起,因地鐵3號線松木場站建設需要,曙光路杭大路口禁止機動車輛由西向北左轉,涉及公交101路調整后的走向為:

 

西湖體育館始發至曙光路,經黃龍路、天目山路后循原線至杭州汽車客運中心。撤銷杭大路單向停靠站。增設黃龍體育中心、慶豐村2只停靠站;杭州汽車客運中心至西湖體育館方向不變。

 

此外,近期,因沾駕橋路施工,部分公交線路改道,為方便周邊居民公共交通出行,杭州公交自11月26日起臨時增開350B路。線路走向:北馬橋始發,經石塘線、運河路、塘康路后循350路走向至焦家村。沿途停靠:獨山、崇賢村、崇賢村南(開往焦家村方向)、向陽、崇杭街塘康路口(開往焦家村方向)、錦昌年華小區、陸家橋、石塘南、褚家橋、沈北橋、沈家村、顏家村、東新路德勝路口、打鐵關14對(只)停靠站。(來源:杭州日報 

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